Portlash zarbasi toʻlqini oʻrnatilgan bosim chegarasiga yetganda, portlash{0}}bartarafi murvatlari qirqiladi va uziladi, portlash relyef plitasi-vurka boshchiligida oldindan belgilangan traektoriya boʻylab ochilib, samarali bosimni kamaytirish kanalini hosil qiladi. Portlash eshiklari-odatda harakatlanuvchi portlash relyefi- bilan jihozlangan. Portlash zarbasi to'lqini harakatlanuvchi plastinkaga ta'sir qilganda, plastinka o'z o'qi atrofida aylanadi va eshikdagi teshikdan-tashqariga bosim chiqaradi. Ta'sir kuchi yo'qolgandan so'ng, bahorning elastik reaktsiya kuchi harakatlanuvchi plastinkani dastlabki holatiga qaytarish uchun harakatga keltiradi. Zarba to'lqini chiqarilgandan so'ng, eshik romining asosiy konstruktsiyasi saqlanib qoladi, bu esa binoning yuk ko'taruvchi tuzilmasiga-ziyon yetkazilishining oldini oladi. Bundan tashqari, ba'zi portlovchi eshiklar{11}}patentlangan dizaynlardan foydalaniladi, masalan, silindr orqali boshqariladigan tishli va raf mexanizmi, bunda harakatlanuvchi eshik korpusi portlovchi eshik korpusiga-faqat ilgak orqali ulanadi. Portlash ta'sirini-yaxshilash uchun urilayotganda ilgak egiladi; bosim juda yuqori bo'lsa, eshik tanasining asosiy tuzilishini himoya qilish uchun menteşe buziladi va eshikni menteşani almashtirish orqali oddiygina qayta ishlatish mumkin.
